دع Istar يساعدك على البدء في مشروعك من خلال خبرتنا ودرايتنا!
قم بتحميل ملفات التصميم ومتطلبات الإنتاج الخاصة بك وسنعاود الاتصال بك في غضون 30 دقيقة!
هل تحاول فهم ما قوة الخضوع هو؟ سواءً كنت طالباً أو مهندساً أو مجرد فضولي، سيساعدك هذا الدليل على فهم هذه الخاصية الأساسية للمواد. سنلقي نظرة على كيفية عملها، وسبب أهميتها، واستخداماتها في العالم الحقيقي.
قوة الخضوع هي نقطة الإجهاد حيث تتوقف المادة عن العودة إلى شكلها الأصلي بعد إزالة الحمل. فكر في الشريط المطاطي مقابل مشبك الورق. يتمدد الشريط المطاطي ويعود إلى شكله (تشوه مرن). بينما يظل مشبك الورق مثنيًا عند ثنيه كثيرًا (تشوه بلاستيكي). والنقطة التي يحدث عندها هذا التغيير هي قوة الخضوع.
عندما نتحدث عن المواد تحت الضغط، نرى سلوكين رئيسيين:
تمثل قوة الخضوع الحد الفاصل بين هذين السلوكين. وهذا هو سبب أهميتها في تصميم الهياكل والمنتجات الآمنة.
إن منحنى الإجهاد-الإجهاد يساعدنا على فهم سلوك المواد تحت تأثير القوة. يوضح لنا النظر إلى هذا المنحنى نقاطًا مهمة:
غالبًا ما يستخدم المهندسون 0.2% طريقة الإزاحة 0.2% لإيجاد قوة الخضوع. وهذا يعني رسم خط موازٍ لمنطقة المرونة ولكن بإزاحة 0.2% من الإجهاد. حيث يقطع هذا الخط المنحنى يسمى مقاومة الخضوع.
يقيس العلماء قوة الخضوع باستخدام اختبار الشد. إليك كيفية عمل ذلك:
تتبع هذه الاختبارات معايير صارمة مثل ASTM E8 (الأمريكية) أو ISO 6892 (الدولية).
معادلة قوة الخضوع هي:
σy = F/A
أين:
نقيس قوة المردود في:
على سبيل المثال، قد يكون للصلب الإنشائي مقاومة خضوع تبلغ 250 ميجا باسكال أو 36,000 رطل لكل بوصة مربعة.
يستخدم المهندسون قوة الخضوع لـ
عند تصميم المنتجات، يتأكد المهندسون من بقاء الضغوط العادية أقل بكثير من قوة الخضوع.
قوة العائد مهمة في العديد من الصناعات. دعونا نلقي نظرة على بعض الأمثلة:
يجب أن يتمتع الفولاذ في الجسور والمباني بقوة الخضوع المناسبة للتعامل مع الأحمال دون انحناء. يستخدم المهندسون درجات مختلفة من الصلب بناءً على قوة الخضوع. على سبيل المثال، فالفولاذ A36 (المستخدم عادةً في المباني) له قوة خضوع تبلغ 36,000 رطل لكل بوصة مربعة أو 250 ميجا باسكال.
في السيارات، تساعد قوة الخضوع المهندسين على صنع قطع غيار تساعد المهندسين على صنع أجزاء
غالبًا ما تستخدم إطارات السيارات فولاذًا عالي القوة مع قوة خضوع تزيد عن 550 ميجا باسكال.
تحتاج الطائرات إلى مواد قوية وخفيفة في نفس الوقت. مكونات الفضاء الجوي غالبًا ما تستخدم:
المواد | قوة الخضوع (MPa) | الاستخدامات الشائعة |
---|---|---|
فولاذ A36 | 250 | المباني والجسور |
فولاذ 4140 | 655 | التروس والمحاور |
ألومنيوم 6061-T6 | 276 | قطع غيار الطائرات، إطارات الدراجات |
التيتانيوم Ti-6Al-4V Ti-6Al-4V | 880 | المحركات النفاثة، الغرسات الطبية |
النحاس | 70 | الأسلاك والسباكة |
بلاستيك ABS | 40 | المنتجات الاستهلاكية |
كما ترى، تُستخدم المواد ذات قوة الخضوع العالية (مثل الفولاذ والتيتانيوم) عندما تكون القوة ضرورية. ويمكن اختيار المواد ذات قوة الخضوع المنخفضة لخصائص أخرى، مثل النحاس لتوصيله الكهربائي.
تؤثر البنية الصغيرة للمادة بشكل كبير على قوة خضوعها:
يمكن للطريقة التي نصنع بها المواد ونعالجها أن تغير من قوة إنتاجيتها:
على سبيل المثال, التصنيع الآلي باستخدام الحاسب الآلي للصلب قد تتطلب الأجزاء معالجات حرارية محددة لتحقيق قوة الخضوع المطلوبة بعد التصنيع الآلي.
تؤثر البيئة على قوة المردود أيضًا:
تعتمد ناطحات السحاب الحديثة على الفولاذ عالي القوة مع قوة خضوع مضبوطة بعناية. وقد استخدم برج خليفة، أطول مبنى في العالم، خرسانة مع حديد التسليح الفولاذي الذي تبلغ قوة خضوعه 550 ميجا باسكال. وقد سمح ذلك بما يلي:
تستخدم طائرة بوينج 787 دريملاينر سبائك ألومنيوم ذات قوة إنتاجية محددة لأجزاء مختلفة من الطائرة:
تستخدم بدائل الورك والركبة سبائك التيتانيوم للأسباب التالية:
غالبًا ما يخلط الناس بين قوة الخضوع وقوة الشد، لكنهما مختلفتان:
على سبيل المثال، قد يكون للصلب الطري مقاومة خضوع تبلغ 250 ميجا باسكال ولكن مقاومة الشد تبلغ 400 ميجا باسكال. يخلق هذا الفرق هامش أمان حيث تتشوه المادة قبل أن تنكسر تمامًا.
يتبع اختبار قوة الخضوع معايير صارمة:
التقنيات الجديدة تجعل الاختبار أفضل:
يبتكر العلماء مواد جديدة ذات قوة إنتاجية مذهلة:
س: كيف يستخدم المهندسون قوة الخضوع في التصميم؟ ج: يقوم المهندسون عادةً بالتصميم بحيث تظل الضغوط العادية أقل من قوة الخضوع مقسومة على عامل أمان. وتتراوح عوامل الأمان عادةً من 1.5 إلى 3، اعتمادًا على مخاطر التطبيق وأهميته.
عند إنشاء الأجزاء من خلال التصنيع الآلي باستخدام الحاسب الآلي، يساعد فهم قوة الخضوع في تحديد
بالنسبة لـ تفريز النموذج الأولي باستخدام الحاسب الآلي، تساعد قوة الخضوع المهندسين على اختبار التصميمات قبل الإنتاج الكامل.
قوة الخضوع هي أكثر بكثير من مجرد رقم على ورقة بيانات المواد. إنها خاصية بالغة الأهمية:
يساعدنا فهم قوة الإنتاجية في بناء كل شيء بدءاً من المباني الأكثر أماناً إلى المركبات الأكثر كفاءة إلى الغرسات الطبية التي تدوم طويلاً.
مع تقدم علم المواد، سنستمر في تطوير مواد ذات قوة إنتاجية أفضل لتطبيقات محددة، مما يدفع حدود ما هو ممكن في الهندسة والتصميم.
ج: مقاومة الخضوع هي النقطة التي يبدأ عندها التشوه الدائم. أما قوة الشد فهي أقصى إجهاد قبل الانكسار. قوة الخضوع مهمة للحفاظ على الشكل؛ أما قوة الشد فهي مهمة لمنع الفشل التام.
ج: معظم المواد لها مقاومة خضوع أقل عند درجات حرارة أعلى. على سبيل المثال، قد يفقد الفولاذ 30-50% من قوة خضوعه عند 500 درجة مئوية. بعض السبائك الخاصة مصممة للحفاظ على المتانة في درجات الحرارة العالية.
ج: نعم! تشمل الطرق المعالجة الحرارية، والشغل على البارد، والسبائك، والتحكم في حجم الحبيبات. على سبيل المثال، الدرفلة على البارد يمكن أن تزيد من قوة الخضوع لبعض أنواع الفولاذ بنسبة 30-50%
ج: لا تُظهر العديد من المعادن غير الحديدية والبوليمرات انتقالًا واضحًا من السلوك المرن إلى السلوك اللدن. بالنسبة لهذه المواد، نستخدم طريقة الإزاحة 0.2% لتحديد مقاومة الخضوع.