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La mayoría de los artículos sobre la 7 despilfarros de lean te lanzan una lista, añaden unos cuantos ejemplos de fábrica y ya está.
Pero el despilfarro no son sólo cifras en un cuadro de mandos. Lo es:
Esta guía seguirá cubriendo los siete desperdicios clásicos del Sistema de Producción Toyota (TPS), pero con una lente más humana: cómo se sienten, cómo se manifiestan en días realesy cómo empezar a cambiarlas sin quemar a la gente. Las categorías básicas están ampliamente aceptadas en el pensamiento lean: Transporte, Inventario, Movimiento, Espera, Sobreproducción, Sobreprocesamiento y Defectos.
(Algunos profesionales añaden un octavo: el talento humano infrautilizado. Lo iremos incorporando, porque ignorar a las personas es la forma más rápida de garantizar la permanencia de todos los demás desperdicios).
La idea de "residuo" procede de la palabra japonesa mudaque significa futilidad o inutilidad: trabajo que consume recursos pero no crea valor por el que un cliente estaría dispuesto a pagar. En el Sistema de Producción Toyota, Taiichi Ohno los agrupó en siete categorías principales y los relacionó con otros dos enemigos del flujo: mura (desnivel) y muri (sobrecarga).
Esta lista nació en los talleres de automoción, pero se aplica perfectamente al trabajo de oficina, al software, a la sanidad, a la logística e incluso al trabajo autónomo. Dondequiera que haya un flujo de trabajo desde la "idea" hasta la "entrega", se pueden encontrar estos mismos patrones.
Antes de sumergirnos en el tema, he aquí una instantánea para humanos.
| Residuos | Definición simple | Qué siente la gente | Señales de alerta |
|---|---|---|---|
| Transporte | Movimiento innecesario de materiales/información | "¿Por qué tiene que pasar esto por tantas manos?". | Traspasos adicionales, rutas físicas largas, muchos sistemas/herramientas |
| Inventario | Más cosas o trabajo del necesario en este momento | "Hay tantas cosas... que no sé ni por dónde empezar". | Pilas, colas, retrasos, existencias "por si acaso |
| Movimiento | Desplazamientos innecesarios de personas | "Mi trabajo es 50% caminar y buscar". | Alcances incómodos, caminar en busca de herramientas, buscar archivos |
| En espera | Tiempo de inactividad cuando las personas o las máquinas no pueden avanzar | "Me paso el día persiguiendo actualizaciones". | Personas que comprueban el estado, tareas bloqueadas, aprobaciones lentas |
| Sobreproducción | Hacer más o antes de lo necesario | "Hemos trabajado tanto... y nadie lo usa". | Almacenes llenos, funciones no utilizadas, lotes "por si acaso |
| Procesamiento excesivo | Hacer más trabajo del que valoran los clientes | "Nunca es suficientemente bueno; lo pulimos todo en exceso". | Informes adicionales, documentación excesiva, tolerancias demasiado estrictas |
| Defectos | Errores que provocan reprocesamientos o desechos | "Seguimos arreglando los mismos problemas; es desmoralizador". | Extinción de incendios, devoluciones, bucles de reprocesamiento, señalamiento con el dedo |
Este es el mapa. Ahora vamos a recorrer el territorio - un residuo a la vez, con lo que hace a sus dos números y tu gente.

La sobreproducción suele denominarse la madre de todos los desechos porque desencadena muchos de los otros: exceso de inventario, más movimiento, más transporte, más riesgo de defectos. Es producir más de lo que los clientes necesitan, o producirlo antes de lo que lo necesitan.
En términos humanos, la sobreproducción es seductora. Parece productividad: máquinas en marcha, gente ocupada, cuadros de mando en verde. Pero bajo la superficie, genera ansiedad (¿dónde almacenaremos esto?), riesgo (¿y si cambian las especificaciones?) y costes invisibles (dinero invertido en cosas en lugar de en innovación).
La espera es tiempo ocioso: personas, productos o información parados porque el siguiente paso no está listo. Una cola se detiene; un ticket está "pendiente de aprobación"; una operación no puede continuar porque falta una pieza o una decisión.
La gente experimenta la espera como fricción e impotencia. Se ve en el lenguaje corporal: técnicos apoyados en máquinas, jefes de proyecto refrescando tableros, enfermeras persiguiendo firmas en lugar de tratar a los pacientes. La moral baja porque el esfuerzo no se traduce en progreso.
El despilfarro en el transporte consiste en mover cosas -piezas, papeleo, archivos- más de lo necesario. Cada viaje extra añade tiempo y riesgo, pero no valor. En entornos físicos, se trata de carretillas elevadoras, camiones y palés. En la oficina y el trabajo digital, se trata de traspasos entre equipos, sistemas o herramientas.
La gente siente el despilfarro del transporte como burocracia y fragmentación. "No sé dónde está" se convierte en una frase normal. El trabajo desaparece en agujeros negros: una bandeja de entrada compartida, una cola, una unidad compartida con diez carpetas "final_v7_reallyFINAL".
El despilfarro de inventario consiste en tener en el sistema más artículos de los que se necesitan en ese momento: materias primas, trabajo en curso (WIP), productos acabados o incluso trabajo digital (tickets, características, contenido) a la espera de ser procesado.
En una hoja de cálculo, el inventario son "activos". En realidad, el exceso de inventario es estrés físico: almacenes abarrotados, puestos de trabajo desordenados, retrasos interminables. Oculta problemas -no se ven los problemas de proceso porque siempre se puede amortiguar con más existencias- y consume efectivo que podría utilizarse para formación, herramientas o nuevos productos.
El desperdicio de movimiento es el movimiento innecesario de gentecaminar, alcanzar, girar, buscar, hacer clic a través de pantallas interminables. No se trata de la distancia que recorre una pieza (eso es transporte), sino del esfuerzo que hacen los humanos para navegar por un espacio de trabajo o un sistema mal diseñados.
El despilfarro de movimiento se traduce en espaldas doloridas, pies cansados y "me paso medio día buscando cosas". Es un riesgo para la seguridad, además de un problema de eficiencia.
El sobreprocesamiento consiste en hacer más trabajo del que realmente valora el cliente: tolerancias más estrictas de lo necesario, más aprobaciones de las que justifica el riesgo, informes adicionales que nadie lee o funciones sobredimensionadas.
A nivel humano, el exceso de procesamiento suele tener buenas intenciones: orgullo por la artesanía, miedo a la crítica, deseo de ser "minucioso". Pero sin normas claras y sin la opinión de clientes reales, esta energía se convierte en despilfarro y agotamiento.

Los defectos son errores que requieren repeticiones o desechos. Son el síntoma visible de problemas más profundos en el diseño del proceso, la formación, los materiales o la comunicación. En la fabricación, se trata de piezas no conformes. En los servicios y el trabajo de oficina, se trata de facturas erróneas, pedidos mal enviados, datos incorrectos o fallos de software.
Para las personas, los defectos crónicos son desmoralizadores. Los equipos sienten que están constantemente "arreglando el ayer" en lugar de construir el mañana. El personal de cara al cliente absorbe el coste emocional cuando tiene que disculparse, una y otra vez, por problemas que no ha causado.
Muchos directivos "conocen" conceptualmente los 7 despilfarros, pero les cuesta verlos en su propio entorno. Una práctica sencilla y poderosa de Lean es la Paseo por el Gemba - ir al lugar donde se trabaja y observar la realidad con curiosidad.
Aquí tienes una versión ligera que puedes hacer en una hora.
Lean a menudo se caricaturiza como "hacer más con menos". Si se hace mal, una iniciativa de 7 despilfarros parece una caza de "vagos" por parte de la dirección. Si se hace bien, es casi lo contrario: la dirección busca formas de eliminar fricciones... para que la gente pueda hacer su mejor trabajo más fácilmente.
Por eso muchos profesionales modernos del lean hablan de un "8º residuo": talento humano infrautilizado - No implicar a las personas en la resolución de problemas, no utilizar lo que saben, no darles las condiciones para que contribuyan plenamente.
Si te despojas de la jerga, lean se trata realmente de respeto:
Los 7 despilfarros de la producción ajustada le ofrecen un lenguaje compartido para hablar de lo que se interpone en el camino de ese respeto. La ventaja competitiva proviene de cómo utiliza ese lenguajecon curiosidad en lugar de culpa, experimentos en lugar de edictos y un profundo compromiso para que el trabajo diario resulte menos frustrante y tenga más sentido.
Si empiezas por ahí -una corriente de valor, un Gemba, un pequeño experimento- ya estarás por delante de la mayoría de las organizaciones que se detuvieron en la memorización de "TIMWOOD" y nunca llegaron a hacerlo humano.