Biarkan Istar membantu Anda memulai proyek Anda dengan pengalaman dan pengetahuan kami!
Unggah file desain dan persyaratan produksi Anda dan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 30 menit!
Apakah Anda mencoba memahami apa yang kekuatan luluh Apakah itu? Apakah Anda seorang pelajar, insinyur, atau hanya ingin tahu, panduan ini akan membantu Anda memahami sifat utama material ini. Kita akan melihat bagaimana cara kerjanya, mengapa hal ini penting, dan kegunaannya di dunia nyata.
Kekuatan luluh adalah titik tegangan di mana material berhenti kembali ke bentuk semula setelah beban dihilangkan. Pikirkan tentang karet gelang versus penjepit kertas. Karet gelang meregang dan kembali ke bentuk semula (deformasi elastis). Penjepit kertas, jika ditekuk terlalu jauh, akan tetap bengkok (deformasi plastis). Titik di mana perubahan ini terjadi adalah kekuatan luluh.
Ketika kita berbicara tentang material di bawah tekanan, kita melihat dua perilaku utama:
Kekuatan luluh menandai batas antara kedua perilaku ini. Inilah mengapa hal ini sangat penting untuk merancang struktur dan produk yang aman.
The kurva tegangan-regangan membantu kita memahami bagaimana material berperilaku di bawah gaya. Melihat kurva ini menunjukkan kepada kita poin-poin penting:
Insinyur sering menggunakan metode Metode offset 0,2% untuk menemukan kekuatan luluh. Ini berarti menarik garis sejajar dengan daerah elastis tetapi diimbangi dengan regangan 0,2%. Di mana garis ini melintasi kurva disebut kekuatan luluh.
Para ilmuwan mengukur kekuatan luluh menggunakan uji tarik. Begini cara kerjanya:
Pengujian ini mengikuti standar yang ketat seperti ASTM E8 (Amerika) atau ISO 6892 (internasional).
Rumus untuk kekuatan luluh adalah:
σy = F/A
Dimana:
Kami mengukur kekuatan luluh dalam:
Sebagai contoh, baja struktural mungkin memiliki kekuatan leleh 250 MPa atau 36.000 psi.
Insinyur menggunakan kekuatan luluh untuk:
Ketika mendesain produk, para insinyur memastikan bahwa tekanan normal tetap berada di bawah kekuatan luluh.
Kekuatan luluh sangat penting di banyak industri. Mari kita lihat beberapa contoh:
Baja pada jembatan dan bangunan harus memiliki kekuatan luluh yang tepat untuk menangani beban tanpa mengalami tekukan. Para insinyur menggunakan mutu baja yang berbeda berdasarkan kekuatan luluhnya. Sebagai contoh, baja A36 (yang biasa digunakan pada bangunan) memiliki kekuatan luluh 36.000 psi atau 250 MPa.
Pada mobil, kekuatan luluh membantu para insinyur membuat bagian-bagiannya:
Rangka mobil sering kali menggunakan baja berkekuatan tinggi dengan kekuatan luluh lebih dari 550 MPa.
Pesawat terbang membutuhkan bahan yang kuat dan ringan. Komponen kedirgantaraan sering digunakan:
Bahan | Kekuatan Luluh (MPa) | Penggunaan Umum |
---|---|---|
Baja A36 | 250 | Bangunan, jembatan |
4140 Baja | 655 | Roda gigi, as roda |
6061-T6 Aluminium | 276 | Suku cadang pesawat, rangka sepeda |
Titanium Ti-6Al-4V | 880 | Mesin jet, implan medis |
Tembaga | 70 | Pengkabelan, pipa ledeng |
Plastik ABS | 40 | Produk konsumen |
Seperti yang Anda lihat, bahan dengan kekuatan luluh tinggi (seperti baja dan titanium) digunakan di mana kekuatan sangat penting. Bahan dengan kekuatan luluh yang lebih rendah dapat dipilih untuk properti lain, seperti tembaga untuk konduktivitas listriknya.
Struktur kecil suatu bahan sangat memengaruhi kekuatan luluhnya:
Cara kita membuat dan memperlakukan material dapat mengubah kekuatan luluhnya:
Sebagai contoh, Baja mesin CNC mungkin memerlukan perlakuan panas khusus untuk mencapai kekuatan luluh yang diinginkan setelah pemesinan.
Lingkungan juga mempengaruhi kekuatan luluh:
Gedung pencakar langit modern mengandalkan baja berkekuatan tinggi dengan kekuatan luluh yang dikontrol dengan cermat. Burj Khalifa, gedung tertinggi di dunia, menggunakan beton dengan tulangan baja yang memiliki kekuatan luluh 550 MPa. Hal ini memungkinkan:
Boeing 787 Dreamliner menggunakan paduan aluminium dengan kekuatan luluh yang spesifik untuk berbagai bagian pesawat:
Penggantian pinggul dan lutut menggunakan paduan titanium karena:
Orang sering mencampuradukkan kekuatan luluh dan kekuatan tarik, tetapi keduanya berbeda:
Sebagai contoh, baja ringan mungkin memiliki kekuatan luluh 250 MPa tetapi kekuatan tarik 400 MPa. Perbedaan ini menciptakan margin keamanan di mana material berubah bentuk sebelum benar-benar patah.
Pengujian kekuatan luluh mengikuti standar yang ketat:
Teknologi baru membuat pengujian menjadi lebih baik:
Para ilmuwan menciptakan material baru dengan kekuatan luluh yang luar biasa:
T: Bagaimana para insinyur menggunakan kekuatan luluh dalam desain? J: Para insinyur biasanya mendesain agar tekanan normal tetap berada di bawah kekuatan luluh dibagi dengan faktor keamanan. Faktor keamanan biasanya berkisar antara 1,5 hingga 3, tergantung pada risiko dan kepentingan aplikasi.
Saat membuat bagian melalui Pemesinan CNCmemahami kekuatan luluh membantu menentukan:
Untuk prototipe penggilingan CNCkekuatan luluh membantu para insinyur menguji desain sebelum produksi penuh.
Kekuatan luluh lebih dari sekadar angka pada lembar data material. Ini adalah properti yang sangat penting:
Memahami kekuatan luluh membantu kami membangun segala sesuatu, mulai dari bangunan yang lebih aman, kendaraan yang lebih efisien, hingga implan medis yang lebih tahan lama.
Seiring dengan kemajuan ilmu material, kami akan terus mengembangkan material dengan kekuatan luluh yang lebih baik untuk aplikasi tertentu, mendorong batas-batas yang mungkin dalam rekayasa dan desain.
J: Kekuatan luluh adalah tempat dimulainya deformasi permanen. Kekuatan tarik adalah tegangan maksimum sebelum putus. Kekuatan luluh penting untuk mempertahankan bentuk; kekuatan tarik penting untuk mencegah kegagalan total.
J: Sebagian besar bahan memiliki kekuatan luluh yang lebih rendah pada suhu yang lebih tinggi. Sebagai contoh, baja dapat kehilangan 30-50% kekuatan luluhnya pada suhu 500°C. Beberapa paduan khusus dirancang untuk mempertahankan kekuatan pada suhu tinggi.
J: Ya! Metode yang digunakan meliputi perlakuan panas, pengerjaan dingin, paduan, dan pengontrolan ukuran butir. Misalnya, pengerolan dingin dapat meningkatkan kekuatan luluh beberapa baja sebesar 30-50%
J: Banyak logam dan polimer non-besi yang tidak menunjukkan transisi yang jelas dari perilaku elastis ke plastis. Untuk bahan-bahan ini, kami menggunakan metode offset 0,2% untuk menentukan kekuatan luluh.