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Já alguma vez viu uma ponte a balançar com ventos fortes e pensou se seria segura? Ou viu os engenheiros a testar o peso que uma viga metálica pode suportar? Por detrás destes testes está uma curva tensão-deformação - um dos mais ferramentas importantes em engenharia. Esta curva diz-nos como os materiais se comportam sob força, ajudando os engenheiros a escolher os materiais certos para tudo, desde as asas dos aviões até aos dispositivos médicos.
Quer seja um estudante a aprender ciência dos materiais ou um engenheiro a escolher entre aço e titânio, compreender as curvas tensão-deformação ajudá-lo-á a tomar melhores decisões sobre os materiais. Vamos explorar o significado destas curvas e porque é que são tão importantes.
Antes de nos debruçarmos sobre a curva propriamente dita, vamos entender o que as palavras stress e estirpe na verdade, quer dizer:
O stress é o força por unidade de área que actua sobre um material. Pense nela como a força com que está a empurrar ou a puxar algo, distribuída pela sua área de superfície. Medimo-la em unidades como megapascal (MPa).
A fórmula básica é:
Existem três tipos principais de stress:
A deformação mede o quanto um material tem mudou de forma em relação ao seu tamanho original. É o deformação que acontece quando a força é aplicada.
A fórmula é:
A tensão não tem unidades porque é um rácio (como uma percentagem).
Ao testar materiais, os engenheiros utilizam duas formas diferentes de traçar os dados:
As curvas mais básicas que verá são curvas de tensão-deformação de engenharia. A investigação e o projeto avançados podem utilizar dados reais de tensão-deformação, o que se torna importante quando os materiais sofrem grandes alterações de forma.
A curva tensão-deformação tem várias regiões importantes que nos dizem como um material se comporta sob força. Vejamos cada parte:
Esta é a primeira parte da curva, onde:
Um declive mais acentuado significa um material mais rígido. Por exemplo, o aço tem um módulo de Young de cerca de 200 GPa, enquanto o da borracha é de apenas 0,01-0,1 GPa. Isto explica porque é que o aço dificilmente se dobra quando o pressionamos, mas a borracha estica-se facilmente.
Este ponto crítico marca o momento em que o material deixa de se comportar elasticamente e começa a deformar-se permanentemente. A tensão neste ponto é designada por limite de elasticidade.
Alguns materiais, como o aço macio, mostram um "estalido" ou uma queda clara no ponto de cedência, enquanto outros, como o alumínio, mostram uma mudança gradual. Para materiais sem um ponto de escoamento claro, os engenheiros utilizam o método 0,2% método de compensação para o encontrar.
Após a cedência, o material entra na região plástica onde:
O ponto final da curva é onde o material se rompe completamente. A deformação neste ponto indica-nos a capacidade do material ductilidade - o quanto pode esticar antes de se partir.
A compreensão das curvas tensão-deformação não é apenas académica - estas curvas orientam decisões do mundo real todos os dias:
Os engenheiros utilizam dados de tensão-deformação para selecionar materiais para necessidades específicas:
Por exemplo, polímeros reforçados com vidro têm maior rigidez do que os plásticos normais, o que os torna melhores para peças de suporte de carga.
Os fabricantes testam amostras de lotes de produção para verificar se cumprem as normas de engenharia:
Quando as peças se partem inesperadamente, os engenheiros analisam o comportamento da tensão-deformação para descobrir o motivo:
Ao projetar estruturas, os engenheiros utilizam dados de tensão-deformação para:
A criação de uma curva tensão-deformação requer equipamento especializado e testes cuidadosos:
O método mais comum utiliza um Máquina de ensaio universal (UTM) isso:
Os testes seguem normas específicas para garantir resultados consistentes:
A partir dos dados de teste, os engenheiros calculam:
Para os que procuram aprofundar o comportamento dos materiais, entram em jogo vários conceitos avançados:
Como mencionado anteriormente, a verdadeira curva tensão-deformação tem em conta a alteração da secção transversal durante o ensaio. Isto torna-se importante quando:
Muitos materiais apresentam propriedades diferentes consoante a direção:
A rapidez com que se aplica a força pode alterar o comportamento do material:
A engenharia moderna baseia-se em simulações informáticas que utilizam dados de tensão-deformação:
Diferentes materiais apresentam padrões de tensão-deformação muito diferentes. Esta tabela apresenta as principais propriedades dos materiais mais comuns:
Material | Resistência ao escoamento (MPa) | Resistência à tração final (MPa) | Módulo de Young (GPa) | Ductilidade (alongamento %) | Comportamento chave |
---|---|---|---|---|---|
Aço macio | 250 | 400 | 200 | 20-30% | Ponto de escoamento distinto, endurecimento por deformação |
Alumínio 6061 | 240 | 290 | 69 | 12-16% | Sem ponto de cedência acentuado, plasticidade gradual |
Vidro | N/A | 50 | 70 | <1% | Fratura frágil (sem região plástica) |
Borracha | N/A | 15 | 0.01-0.1 | >500% | Comportamento hiperelástico, grandes deformações elásticas |
Esta tabela mostra porque é que a seleção de materiais é tão importante. Por exemplo:
Diferentes indústrias centram-se em diferentes aspectos da curva tensão-deformação:
Indústria | Parâmetro crítico | Intervalos de valores típicos | Exemplo de caso de utilização |
---|---|---|---|
Construção | Resistência ao escoamento | 250-500 MPa (aço) | Dimensionamento de vigas para estruturas de suporte de carga |
Aeroespacial | Módulo de Young | 70-400 GPa (alumínio, titânio) | Resistência à flexão da asa |
Biomédico | Ductilidade (alongamento %) | 10-50% (ligas cirúrgicas) | Durabilidade do stent |
Automóvel | Resistência à tração final | 300-600 MPa (aço de alta resistência) | Análise da resistência à colisão |
Por exemplo, em maquinagem aeroespacialOs materiais têm de manter as suas propriedades sob mudanças extremas de temperatura e cargas cíclicas.
A tensão de engenharia utiliza a área da secção transversal original nos cálculos, enquanto a tensão real tem em conta a alteração da área à medida que o material se deforma. A tensão real é mais elevada do que a tensão de engenharia durante o estrangulamento porque a secção transversal fica mais pequena.
Materiais como o alumínio, os plásticos e muitos metais não ferrosos apresentam uma transição gradual do comportamento elástico para o plástico. Para estes materiais, os engenheiros utilizam o método de compensação 0,2% para definir o limite de elasticidade.
Não diretamente. As curvas de tensão-deformação provêm de ensaios estáticos, enquanto a fadiga envolve cargas repetidas. No entanto, os materiais com maior ductilidade apresentam frequentemente uma melhor resistência à fadiga. São necessários ensaios cíclicos adicionais para a previsão da vida à fadiga.
A temperatura tem um efeito importante:
As temperaturas mais elevadas reduzem normalmente o limite de elasticidade e o módulo de Young
Os materiais tornam-se mais dúcteis a temperaturas mais elevadas
Alguns materiais tornam-se frágeis a baixas temperaturas
É por isso que ensaio de materiais à temperatura de funcionamento é importante
A curva tensão-deformação é muito mais do que um simples gráfico - é uma ferramenta poderosa que ajuda os engenheiros a compreender como os materiais se comportam sob força. Desde a escolha da liga correta para um componente de aeronave para a conceção de edifícios mais seguros, estas curvas orientam inúmeras decisões de engenharia.
As principais conclusões incluem:
Da próxima vez que vir uma ponte suspensa a balançar ao vento ou observar uma garrafa de plástico a saltar em vez de se partir ao cair, lembre-se que os engenheiros selecionaram cuidadosamente esses materiais com base no seu comportamento tensão-deformação.
Para obter mais informações sobre materiais e processos de fabrico, explore recursos sobre normas de ensaio de materiais ou saiba como as técnicas de fabrico modernas, como Maquinação CNC utilizar dados de propriedades de materiais para criar peças de elevado desempenho.