Layanan Pemesinan CNC Otomotif

(Nilai Umum: 6061, 7075, 5052, 2024) Paduan aluminium ringan, menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik, memiliki konduktivitas termal dan listrik yang baik, dan sangat mudah dikerjakan. Tingkat yang berbeda memberikan tingkat kekuatan dan kemampuan las yang berbeda-beda.

Baik untuk:

• Rumah dan penutup (mis., rumah ECU, badan sensor)
• Komponen mesin (misalnya, braket, katrol, intake manifold)
• Komponen suspensi (mis., lengan kontrol, buku-buku jari - terutama 7075)
• Pendingin dan komponen manajemen termal
• Jig, perlengkapan, dan perkakas untuk perakitan otomotif
• Braket dan penyangga struktural
• Prototipe yang membutuhkan bobot yang ringan dan kekuatan yang baik

Mengapa pelanggan menyukainya: "Alat ini menawarkan keseimbangan yang luar biasa antara kekuatan, bobot, kemampuan mesin, dan efektivitas biaya, sehingga serbaguna untuk pembuatan prototipe otomotif yang tak terhitung jumlahnya dan aplikasi produksi yang membutuhkan pengurangan bobot."

(Nilai Umum: 303, 304, 316, 416, 17-4 PH) Dikenal dengan kekuatan tinggi, daya tahan, dan ketahanan korosi yang sangat baik, terutama terhadap faktor lingkungan dan cairan otomotif. Tingkatannya bervariasi dalam hal kemampuan mesin, kemampuan las, dan ketahanan korosi spesifik (misalnya 316 untuk lingkungan yang lebih keras).

Baik untuk:

• Komponen sistem pembuangan (flensa, gantungan, bung sensor)
• Komponen penanganan cairan (misalnya, rel bahan bakar, konektor)
• Pengencang dan perangkat keras yang membutuhkan kekuatan dan ketahanan korosi yang tinggi
• Rumah sensor yang terpapar pada kondisi yang keras
• Komponen struktural yang membutuhkan kekuatan dan pencegahan karat sangat penting
• Trim dekoratif (meskipun sering dibentuk, dapat dikerjakan dengan mesin)

Mengapa pelanggan menyukainya: "Ketahanan dan kekuatannya yang unggul terhadap korosi memastikan umur panjang dan keandalan untuk suku cadang otomotif penting yang terpapar pada kondisi operasi dan cairan yang sulit."

(Nilai Umum: 4140, 4340) Baja ini mengandung elemen paduan tambahan (seperti kromium, molibdenum, nikel) yang meningkatkan sifat-sifat seperti kekerasan, kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus dibandingkan dengan baja karbon. Sering diberi perlakuan panas untuk kinerja optimal.

Baik untuk:

• Roda gigi, splines, dan komponen drivetrain
• Gandar dan poros
• Pengencang dan baut berkekuatan tinggi
• Batang penghubung (aplikasi kinerja)
• Komponen suspensi yang membutuhkan ketangguhan tinggi
• Perkakas dan perlengkapan yang menuntut daya tahan tinggi

Mengapa pelanggan menyukainya: "Memberikan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus yang luar biasa yang diperlukan untuk komponen powertrain dan suspensi otomotif dengan tekanan tinggi, yang sering kali ditingkatkan melalui perlakuan panas."

(Nilai Umum: 1018, 1045, A36) Logam besi yang hemat biaya yang menawarkan kekuatan, kemampuan las, dan kemampuan mesin yang baik. Kurang tahan korosi dibandingkan baja tahan karat dan biasanya lebih berat dari aluminium. 1045 menawarkan kandungan karbon yang lebih tinggi dan dapat diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kekerasan.

Baik untuk:

• Braket dan perangkat keras pemasangan
• Komponen sasis (di mana CNC cocok untuk stamping/pembentukan)
• Jig dan perlengkapan untuk proses manufaktur
• Bagian struktural umum di mana biaya merupakan faktor utama
• Prototipe untuk bentuk dan kesesuaian (di mana sifat material pada awalnya tidak terlalu penting)

Mengapa pelanggan menyukainya: "Ini adalah material yang sangat hemat biaya dan serbaguna dengan kemampuan mesin dan kemampuan las yang baik, ideal untuk braket, perlengkapan, dan komponen struktural otomotif serba guna."

(Kelas Umum: Kelas 2, Kelas 5 / Ti-6Al-4V) Menawarkan rasio kekuatan-terhadap-berat yang luar biasa, ketahanan korosi yang sangat baik (terutama terhadap air garam dan banyak bahan kimia), dan kinerja yang baik pada suhu tinggi. Lebih menantang dan mahal untuk dikerjakan dengan mesin daripada aluminium atau baja.

Baik untuk:

• Komponen mesin berkinerja tinggi (misalnya, katup, penahan katup, batang penghubung)
• Sistem pembuangan performa (ringan, tahan panas)
• Pengencang berkekuatan tinggi dan ringan
• Komponen tingkat kedirgantaraan yang digunakan dalam aplikasi otomotif kelas atas
• Komponen turbocharger

Mengapa pelanggan menyukainya: "Rasio kekuatan-terhadap-beratnya yang luar biasa dan ketahanan terhadap suhu/korosi yang tinggi menjadikannya pilihan utama untuk mengurangi bobot pada aplikasi otomotif yang kritis dan berkinerja tinggi, di mana biaya menjadi nomor dua."

(Nilai Umum: C360) Paduan tembaga dan seng, yang dikenal karena kemampuan mesinnya yang sangat baik (nilai "free-machining" seperti C360), ketahanan korosi yang baik, konduktivitas listrik, dan daya tarik estetika. Lebih padat daripada aluminium.

Baik untuk:

• Konektor dan perlengkapan cairan (misalnya, saluran bahan bakar, saluran rem - periksa kompatibilitasnya)
• Bushing dan bantalan (aplikasi gesekan rendah)
• Konektor dan terminal listrik
• Komponen sensor
• Elemen interior/eksterior dekoratif

Mengapa pelanggan menyukainya: "Mesin ini sangat mudah dan cepat, mengurangi biaya untuk suku cadang yang rumit, sekaligus memberikan ketahanan korosi dan sifat kelistrikan yang baik untuk alat kelengkapan dan konektor."

(Nilai Umum: C101 (OFHC), C110 (ETP)) Terutama dikenal karena konduktivitas listrik dan termalnya yang luar biasa, nomor dua setelah perak. Ia juga menawarkan ketahanan korosi dan kemampuan mesin yang baik, meskipun bisa 'bergetah'.

Baik untuk:

• Kontak, terminal, dan konektor listrik
• Pendingin dan penukar panas
• Busbar untuk distribusi daya listrik
• Komponen radiator berkinerja tinggi (meskipun sering kali merupakan bagian dari rakitan brazing)
• Bushing yang membutuhkan konduktivitas termal yang tinggi

Mengapa pelanggan menyukainya: "Konduktivitas listrik dan termal yang tidak ada duanya menjadikannya penting untuk sistem kelistrikan otomotif dan komponen manajemen termal di mana perpindahan energi atau panas yang efisien adalah yang terpenting."