Serviço de maquinagem CNC aeroespacial

Ligas de alumínio - A espinha dorsal das aeronaves

Alumínio é o material mais comum que utilizamos na Maquinação Istar para peças aeroespaciais. É leve mas resistente.

Porquê escolher o alumínio:

• 1/3 do peso do aço
• Não enferruja facilmente
• Fácil de maquinar com o nosso Fresagem CNC sistemas
• Bom para peças que não aquecem muito

A nossa equipa pode fazer nervuras de asa de avião, parênteses, corpos de válvulase peças da fuselagem de alumínio com dimensões muito apertadas (±0,001″).

Titânio - Quando a força encontra o peso

Quando as peças precisam de ser super forte mas mesmo assim luz, recorremos ao titânio. Este metal espantoso é tão forte como o aço, mas 45% mais leve!

Benefícios do titânio:

• Funciona em locais muito quentes ou frios
• Não enferruja nem corrói
• Muito forte para o seu peso
• Perfeito para as partes que ficam sob tensão

Em Maquinação Istar, utilizamos ferramentas e métodos especiais como maquinagem criogénica para cortar titânio para trem de aterragem, suportes do motore fixadores.

Inconel® - O combatente do calor

Algumas partes do avião ficam muito, muito quentes. É aí que Inconel vem dentro. Este metal especial pode suportar temperaturas superiores a 1.300°C!

Porque é que utilizamos Inconel®:

• Mantém-se forte mesmo quando está em brasa
• Não se deforma nem muda de forma quando está quente
• Perfeito para peças de motores a jato
• Utilizado em bocais de foguetões e sistemas de escape

O fabrico de peças em Inconel® é complicado, mas a nossa maquinagem CNC de titânio Os especialistas dominam os métodos necessários para moldar este material resistente.

Aço inoxidável - fiável e resistente

Aço inoxidável é o cavalo de batalha dos materiais aeroespaciais. Combate a ferrugem, mantém-se forte e pode ser fabricado em muitas formas.

Aço inoxidável Utilizações:

• Sistemas hidráulicos que não têm fugas
• Peças que têm de ter um tamanho muito exato
• Fixadores que mantêm tudo unido
• Componentes que enfrentam condições climatéricas adversas

Utilizamos notas como 15-5 PH e 17-4 PH que cumprem as regras rigorosas aplicáveis às peças de avião.

Nem todas as peças de avião são metálicas! Também trabalhamos com compósitos avançados como:

• CFRP (fibra de carbono) - 5x mais forte do que o aço, mas muito mais leve
• PEEK - Um plástico especial que suporta calor elevado
• Polímeros reforçados com fibras - Para peças que precisam de ser leves mas resistentes

Estes materiais são perfeitos para:

• Caixas de radar que não bloqueiam os sinais
• Peças eléctricas que não conduzem eletricidade
• Painéis leves para satélites
• Estruturas de drones que precisam de ser leves