Serviço de maquinagem CNC para automóveis

(Classes comuns: 6061, 7075, 5052, 2024) As ligas de alumínio são leves, oferecem excelente resistência à corrosão, têm boa condutividade térmica e eléctrica e são altamente maquináveis. As diferentes qualidades proporcionam diferentes níveis de resistência e soldabilidade.

Bom para:

• Caixas e invólucros (por exemplo, caixas de UCE, corpos de sensores)
• Componentes do motor (por exemplo, suportes, polias, colectores de admissão)
• Componentes de suspensão (por exemplo, braços de controlo, articulações - especialmente 7075)
• Dissipadores de calor e peças de gestão térmica
• Gabaritos, dispositivos e ferramentas para montagem automóvel
• Suportes estruturais e suportes
• Protótipos que requerem pouco peso e boa resistência

Porque é que os clientes adoram: "Oferece um excelente equilíbrio entre resistência, peso, maquinabilidade e rentabilidade, tornando-o versátil para inúmeras aplicações de prototipagem e produção automóvel em que a redução de peso é fundamental."

(Graus comuns: 303, 304, 316, 416, 17-4 PH) Conhecido pela sua elevada resistência, durabilidade e excelente resistência à corrosão, especialmente contra factores ambientais e fluidos automóveis. As classes variam em termos de maquinabilidade, soldabilidade e resistência específica à corrosão (por exemplo, 316 para ambientes mais agressivos).

Bom para:

• Componentes do sistema de escape (flanges, suspensões, tampões para sensores)
• Componentes de manuseamento de fluidos (por exemplo, calhas de combustível, conectores)
• Fixadores e ferragens que exigem elevada resistência e resistência à corrosão
• Caixas de sensores expostas a condições adversas
• Componentes estruturais em que a resistência e a prevenção da ferrugem são fundamentais
• Guarnições decorativas (embora frequentemente moldadas, podem ser maquinadas)

Porque é que os clientes adoram: "A sua resistência à corrosão e força superiores garantem longevidade e fiabilidade para peças automóveis críticas expostas a condições de funcionamento e fluidos difíceis."

(Classes comuns: 4140, 4340) Estes aços contêm elementos de liga adicionais (como o crómio, o molibdénio e o níquel) que melhoram propriedades como a dureza, a força, a tenacidade e a resistência ao desgaste em comparação com os aços ao carbono. Frequentemente tratados termicamente para um desempenho ótimo.

Bom para:

• Engrenagens, estrias e componentes do sistema de transmissão
• Eixos e veios
• Parafusos e parafusos de alta resistência
• Bielas (aplicações de desempenho)
• Componentes de suspensão que requerem elevada dureza
• Ferramentas e dispositivos que exigem alta durabilidade

Porque é que os clientes adoram: "Proporciona uma força, dureza e resistência ao desgaste excepcionais, necessárias para componentes de transmissão e suspensão de automóveis sujeitos a grandes esforços, frequentemente melhorados através de tratamento térmico."

(Classes comuns: 1018, 1045, A36) Um metal ferroso económico que oferece boa resistência, soldabilidade e maquinabilidade. É menos resistente à corrosão do que o aço inoxidável e, normalmente, mais pesado do que o alumínio. O 1045 oferece um teor de carbono mais elevado e pode ser tratado termicamente para aumentar a dureza.

Bom para:

• Suportes e material de montagem
• Componentes de chassis (quando o CNC é mais adequado do que a estampagem/formação)
• Gabaritos e dispositivos para processos de fabrico
• Peças estruturais gerais em que o custo é um fator importante
• Protótipos para forma e ajuste (onde as propriedades do material são menos críticas inicialmente)

Porque é que os clientes adoram: "É um material altamente rentável e versátil com boa maquinabilidade e soldabilidade, ideal para suportes automóveis de uso geral, acessórios e peças estruturais."

(Classes comuns: Classe 2, Classe 5 / Ti-6Al-4V) Oferece uma relação força/peso excecional, excelente resistência à corrosão (especialmente à água salgada e a muitos produtos químicos) e bom desempenho a temperaturas elevadas. A sua maquinação é mais difícil e dispendiosa do que a do alumínio ou do aço.

Bom para:

• Componentes de motores de elevado desempenho (por exemplo, válvulas, retentores de válvulas, bielas)
• Sistemas de escape de alto desempenho (leves, resistentes ao calor)
• Fixadores leves e de alta resistência
• Componentes de qualidade aeroespacial utilizados em aplicações automóveis topo de gama
• Componentes do turbocompressor

Porque é que os clientes adoram: "A sua incrível relação força/peso e a resistência a altas temperaturas/corrosão fazem dela a melhor escolha para reduzir o peso em aplicações automóveis críticas e de alto desempenho, onde o custo é secundário."

(Graus comuns: C360) Uma liga de cobre e zinco, conhecida pela sua excelente maquinabilidade (graus de "maquinagem livre" como o C360), boa resistência à corrosão, condutividade eléctrica e aspeto estético. É mais densa do que o alumínio.

Bom para:

• Conectores e acessórios de fluidos (por exemplo, tubos de combustível, tubos dos travões - verificar a compatibilidade)
• Buchas e rolamentos (aplicações de baixo atrito)
• Conectores e terminais eléctricos
• Componentes do sensor
• Elementos decorativos interiores/exteriores

Porque é que os clientes adoram: "A sua maquinação é excecionalmente fácil e rápida, reduzindo os custos de peças complexas, ao mesmo tempo que proporciona uma boa resistência à corrosão e propriedades eléctricas para acessórios e conectores."

(Graus comuns: C101 (OFHC), C110 (ETP)) É conhecido principalmente pela sua excelente condutividade eléctrica e térmica, que só fica atrás da prata. Oferece também uma boa resistência à corrosão e maquinabilidade, embora possa ser "gomosa".

Bom para:

• Contactos eléctricos, terminais e conectores
• Dissipadores de calor e permutadores de calor
• Barramentos para distribuição de energia eléctrica
• Componentes de radiadores de elevado desempenho (embora muitas vezes façam parte de conjuntos soldados)
• Buchas que requerem elevada condutividade térmica

Porque é que os clientes adoram: "A condutividade eléctrica e térmica imbatível torna-o essencial para sistemas eléctricos automóveis e componentes de gestão térmica onde a transferência eficiente de energia ou calor é fundamental."